济南市政协委员刘卫群：规划建设特色景区自行车骑行绿道 加快完善慢行交通体系

  “近年来，济南市全民健身发展理念深入人心，自行车骑行作为体育运动项目之一，因其绿色环保、简便易行的优势，备受老百姓喜爱。”1月9日上午，市政协委员、市泉联残疾人服务中心工作人员刘卫群接受爱济南记者采访，她表示，济南市民对骑行锻炼热情高涨，但就目前而言，济南市在骑行绿道建设方面相对滞后，缺乏自行车专用绿道建设规划和配套设施。

  刘卫群建议，在济南特色景区规划建设自行车专用绿道，为市民提供舒适、安全的全民健身优美环境。因地制宜，在景点外围接壤道路规划建设环形的自行车骑行专用绿道，并根据景点地貌情况分别建设不同环绕长度的绿道。同时，在绿道附近设置自行车租赁点，规划骑行中途有特色的景点设置临时停放区，设置固定或移动卫生间、自动售货机等服务设施的综合服务点，方便骑行游客打卡拍照和放松休憩。

  串联特色街区，规划特色绿道骑行路线。规划建设赏名泉骑行路线、老字号骑行路线、小清河、黄河骑行路线、古城特色骑行路线等，满足其个性化骑行锻炼需求，增强泉城文化体验感。在创新打造特色骑行路线的基础上倡导节能环保理念，吸引全国各地游客来济南体验特色骑行路线，全方位宣传济南特色体育文化，提升城市文化软实力和美誉度。

  今年，刘卫群还带来“优化地铁站周边非机动车辆停放环境”的提案。她表示，济南地铁的建设与投入运行很大程度上为市民的生活带来了便利，但与此同时，地铁站周边非机动车辆乱停乱放、流动摊贩占道经营等不文明现象屡见不鲜，影响了泉城市容市貌美好城市环境。

  为此，刘卫群建议，应规划开发重点站台周边可利用空间，改、扩建用于非机动车停车棚，完善停车标示牌导引功能，以满足市民停车需求。加大宣传文明停车理念，提升市民停放非机动车的规范意识;落实管理力量，引导市民有序停放。

  优化公交接驳，与公交部门加强联动，合理规划地铁站口与公交站台无缝接驳，从市民出行换乘源头上减少地铁站周边的非机动车停放数量。推行智能服务，运用智慧化手段，提高停放地铁站周边“僵尸车”管理水平。与交通部门、公共自行车经营单位实现大数据平台对接，通过扫描电动车、三轮车车牌号和公共自行车二维码通知车主和单位及时将车辆转移，详细标注超时罚款金额，以作警示。（来源：爱济南）