记者探访济南轨道交通现状：车厢乘客个位数 自助售票机只开放一个

　　近日，有网友称济南轨道交通每天“空跑”，乘客寥寥无几。对此，闪电新闻记者今天在不同时段来到济南轨道交通1号线和3号线，探访客流量情况。

　　早上八点，记者从济南西站上车乘坐济南轨道交通1号线，前往工研院站方向。记者发现，车厢中的乘客数量一只手就能数得过来，根本没有其他城市“挤地铁”的情况，人数最少的车厢只有两人。

　　八点半左右迎来上班早高峰 ，乘客逐渐增多，每个车厢分布不均。据了解，济南轨道交通1号线共四节车厢，每节车厢可容纳240人左右，但记者粗略数了一下，人数最多的车厢只有不到30人。

　　车厢里一位在校大学生告诉记者，他家住济南西站附近，在长清大学城上学。每天都在济南西站和园博园站之间往返，据他介绍，一般周一到周四早晚乘客都很少。“周五晚上会稍微多一些，因为会有些学生往这边（济南西站）走。”随后记者又采访到在长清区上班的刘女士，她每天早晨都会乘坐1号线去上班，但由于上班的时间更早一点，她表示早晨地铁上几乎没什么人。“这边线路经过的站点主要是西站、长清区，不经过主城区。所以只有我们这些在西边上班的人来乘坐，人特别少”刘女士说。

　　随后记者来到了济南地铁3号线，比起早高峰1号线的客流量，上午10点半的3号线显得更为冷清，奥体中心站的5个自助售票机也只开了一个。地铁工作人员介绍，因为客流量不大，所以只开了一台自助售票机。记者在候车大厅发现开往龙洞方向的列车只有两个人上车，上车之后每节车厢人数均在10人以下，有的车厢中只有一位乘客。

　　白天客流量少，那么下班晚高峰时段情况如何呢？下午5点，闪电新闻记者再次来到济南轨道交通3号线。记者从济南东站上车，刷卡进站后，看到空旷的大厅只有三三两两的乘客。

　　从济南东站出发，开往龙洞站方向。记者一路观察，发现在裴家营站、王舍人站、张马屯站几乎都没有乘客上车，每节车厢乘客平均在10人以下。五点半左右开始迎来下班晚高峰，记者发现在奥体中心和龙奥大厦两站上车的乘客明显增多，但仅持续一个小时。不到七点，地铁站和车厢又恢复冷清。

　　（下午5：45左右 济南轨道交通3号线 奥体中心站）

　　（下午6：30左右 济南轨道交通3号线车厢内）

　　记者采访了几位乘客，他们表示只有在上下班乘坐的时候乘客多一些，白天乘坐几乎看不到什么人。乘坐地铁从郊区归来的陈阿姨告诉记者：“主要是离主城区太远了，不是很方便。”