济南黄河北首条有轨电车线路露真容

　　鲁网4月26日讯 日前，济南市政府网站发布了新建至济阳区（先行区）有轨电车工程环境影响评价公众参与第一次信息公示。据悉，济南黄河北首条有轨电车将沿凤凰路、220国道、光明街、正安路走行，线路全长约35.5公里，设车站16座。

　　有轨电车跨河拉近主城和先行区

　　公示信息显示，该项目的名称为新建至济阳区（先行区）有轨电车工程；建设单位是济南交通发展投资有限公司。新建至济阳区（先行区）有轨电车工程为连接先行区和济阳区的轨道交通线路，途经历城区、先行区、济阳区。新建至济阳区（先行区）有轨电车工程沿凤凰路、220国道、光明街、正安路走行，线路全长约35.5公里，设车站16座。全线设车辆段一座。项目信息代表公示期间阶段性成果，最终将以项目实施建成为准。

　　据了解，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，因其可靠、舒适、节能、环保等特点在城市交通中逐渐应用。济南首条有轨电车从新东站出发后，向北经先行区最终到达济阳区，线路上将充分利用济南凤凰黄河大桥上预留的轨交通道。

　　据悉，有轨电车不需要国家发改委的批准，省内就能自主决定建设事宜，相关部门也在积极推进中。

　　铁路轨交融合实现全市“一张大网”

　　除市区内的地铁线路建设，市区周边区域也是轨道交通集团规划的服务范围。济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌曾表示，平阴、莱芜(钢城)、钢城、商河、济阳等地空间尺度较大，仅依靠传统地铁制式，不能实现轨道交通全覆盖。结合城市空间发展战略确定的组团式、多中心城市结构，规划按照全市“一张大网”，城际铁路、市域铁路、城市轨道交通、中低运量轨道交通四网融合思路，将周边较远区域纳入规划服务范围，连通省会都市圈，力争实现市域全覆盖。

　　据悉，为尽快解决济阳、章丘、莱芜(钢城)、平阴等周边组团与中心城区衔接问题，济南轨道交通集团明确近期建设思路：为加强济阳区、先行区与中心城联系，通过有轨电车项目连接;为强化莱芜(钢城)与中心城联系，通过在建的济莱高铁满足快速出行需求，莱芜和钢城之间则通过有轨电车串联；为加强平阴与中心城区联系，通过济南至平阴市域铁路满足出行需求；为加强齐河与中心城联系，通过济南至齐河市域铁路，覆盖主城区南北向主要客流走廊，解决大纬二路交通出行，支撑新旧动能转换先行区战略部署，满足齐河多层次出行需求。（据山东商报）